El Museo Saavedra en sus primeros 80 años

El 6 de oc­tu­bre pa­sa­do se han cum­pli­do 80 años de la inau­gu­ra­ción del Mu­seo Mu­ni­ci­pal de Bue­nos Ai­res crea­do a par­tir del for­mi­da­ble le­ga­do de Ri­car­do Zem­bo­rain. De­no­mi­na­do Cor­ne­lio de Saa­ve­dra en 1942, cuan­do se dis­po­ne el tras­la­do del mu­seo a la ca­sa prin­ci­pal de lo que ha­bía si­do la cha­cra de Luis Ma­ría Saa­ve­dra, su his­to­ria co­mo la de la cha­cra, cons­ti­tu­yen dos ca­pí­tu­los muy im­por­tan­tes del pa­sa­do de la ciu­dad de Bue­nos Ai­res.

La cha­cra de Luis Ma­ría Saa­ve­dra
Luis Ma­ría Saa­ve­dra na­ció el 29 de ju­nio de 1829, tres me­ses des­pués del fa­lle­ci­mien­to de su ilus­tre tío, el bri­ga­dier ge­ne­ral Cor­ne­lio de Saa­ve­dra. Sus pa­dres fue­ron Luis de Gon­za­ga Ma­ria­no Saa­ve­dra y To­ma­sa Me­dra­no. Los tí­tu­los de pro­pie­dad de la cha­cra en Saa­ve­dra y el par­ti­do de Vi­cen­te Ló­pez nos per­mi­ten co­no­cer en for­ma pre­ci­sa los su­ce­si­vos due­ños de los ex­ten­sos te­rre­nos en los que se de­sa­rro­lló (Pi­ñei­ro, Al­ber­to Ga­briel: 1997). Par­te de es­ta in­for­ma­ción es coin­ci­den­te con la pro­fun­da in­ves­ti­ga­ción rea­li­za­da por Ra­fael Be­rru­ti (1995), con lo que se pue­de pre­ci­sar to­do el pro­ce­so de ad­qui­si­ción de tie­rras y des­de ya des­car­tar que, co­mo se ha se­ña­la­do erró­nea­men­te, Luis Ma­ría Saa­ve­dra hu­bie­ra re­ci­bi­do por he­ren­cia al­gu­na frac­ción. Es­ta con­fu­sión se de­be a que sus an­te­ce­so­res por vía ma­ter­na, los Me­dra­no, fue­ron pro­pie­ta­rios de tie­rras en es­te mis­mo lu­gar. De allí que el arro­yo Me­dra­no ten­ga es­te nom­bre.
El 12 de no­viem­bre de 1831, Eze­quiel Ma­der­na ven­de a don Ch­ris­ten Al­bert­sen de Aroe, ori­gi­na­rio de Breg­nin­ge en la is­la de Aroe, Di­na­mar­ca, “una po­bla­ción de cha­cra con ca­sa, co­rra­les, hor­nos de la­dri­llo y san­gea­do (sic) que tie­ne y po­see en unos te­rre­nos si­tua­dos en la Cos­ta de San Isi­dro”. Ch­ris­ten Al­bert­sen de Aroe mue­re ase­si­na­do, no sa­be­mos en qué cir­cuns­tan­cias.
Tiem­po des­pués, Luis Ma­ría Saa­ve­dra arrien­da la cha­cra al Go­bier­no, ya que era des­co­no­ci­da la exis­ten­cia de he­re­de­ros del di­na­mar­qués. Es im­por­tan­te su­bra­yar el he­cho de que Saa­ve­dra era arren­da­ta­rio de es­tos te­rre­nos an­tes de ser su pro­pie­ta­rio, aun­que nos sea im­po­si­ble pre­ci­sar des­de cuan­do.
La apa­ri­ción de los he­re­de­ros del Al­bert­sen da ori­gen a un li­ti­gio que ter­mi­na con un arre­glo en­tre las par­tes, fir­ma­do el 17 de di­ciem­bre de 1863. Fi­nal­men­te, don Pe­dro G. Eb­bec­ke, en re­pre­sen­ta­ción de los he­re­de­ros del da­nés, el 9 de agos­to de 1864 ven­de a don Luis Ma­ría Saa­ve­dra la “cha­cra con su po­bla­ción y to­do lo que a es­ta tes­ta­men­ta­ría per­te­nez­ca si­tua­do en es­ta Pro­vin­cia en el Par­ti­do de San Isi­dro, hoy de Bel­gra­no”. Los te­rre­nos men­cio­na­dos con­for­ma­ban una es­pe­cie de rec­tán­gu­lo com­pren­di­do en­tre las ac­tua­les ave­ni­da de los Cons­ti­tu­yen­tes, Cri­só­lo­go La­rral­de, lo que hoy son las vías del fe­rro­ca­rril (ra­mal a Bar­to­lo­mé Mi­tre) y el arro­yo Me­dra­no que co­rría en for­ma ca­si pa­ra­le­la a Cri­só­lo­go La­rral­de ha­cia el nor­te de es­ta.
Otros tí­tu­los dan cuen­ta de có­mo el 9 de no­viem­bre de 1871 y el 13 de mar­zo de 1880, Luis Ma­ría Saa­ve­dra ad­quie­re pro­pie­da­des que ha­bían per­te­ne­ci­do a Die­go Whi­te, so­bre las que por con­flic­tos ju­di­cia­les se ha­bía tra­ba­do em­bar­go. En­tre ellas se en­con­tra­ba la cha­cra co­no­ci­da co­mo cir­co de Whi­te, es de­cir el pre­dio que for­ma­ba un rec­tán­gu­lo ubi­ca­do en­tre la ac­tual ave­ni­da Ri­car­do Bal­bín, el arro­yo Me­dra­no (lo que hoy se­ría ima­gi­na­ria con­ti­nua­ción de Ruiz Hui­do­bro), la vir­tual pro­lon­ga­ción de la ac­tual Bu­re­la y la ave­ni­da Ge­ne­ral Paz.
Gra­cias a es­tos tí­tu­los de pro­pie­dad, po­de­mos co­no­cer fi­nal­men­te el lu­gar pre­ci­so en que fun­cio­nó el hi­pó­dro­mo o cir­co de Whi­te. Es­cri­be don Al­ber­to Oc­ta­vio Cór­do­ba que, “ubi­ca­do en los al­tos de Bel­gra­no, lin­dan­do con el par­ti­do de San Mar­tín y ve­ci­no a una pul­pe­ría, la más fa­mo­sa de aque­lla épo­ca, lla­ma­da Las Fi­gu­ras”, fue el pri­mer hi­pó­dro­mo or­ga­ni­za­do en don­de se efec­tua­ban reu­nio­nes re­gu­la­res (Cór­do­ba, Al­ber­to Oc­ta­vio, 1987: 32-34).
El pro­mo­tor de es­te hi­pó­dro­mo fue pre­ci­sa­men­te Die­go Whi­te, pa­tro­ci­na­do por la Fo­reing Ama­teur Ra­cing So­ciety, so­cie­dad fun­da­da por los re­si­den­tes in­gle­ses de Bue­nos Ai­res en 1849. Aquí se de­sa­rro­lla­ron ca­rre­ras con pre­mios con­sis­ten­tes en co­pas, ob­je­tos de va­lor y su­mas de di­ne­ro. Se­ña­la Cá­ne­pa que la pis­ta te­nía 15 cua­dras de re­co­rri­do y 26 me­tros de an­cho con una rec­ta de 150 me­tros pa­ra las lar­ga­das. Una se­rie de pos­tes y cuer­das se­pa­ra­ba la pis­ta del pú­bli­co. En su cen­tro se le­van­ta­ban al­gu­nas car­pas pa­ra el des­pa­cho de co­mi­das y be­bi­das. Agre­ga es­te au­tor que Ma­nue­li­ta Ro­sas y su pa­dre Juan Ma­nuel asis­tie­ron en al­gu­nas oca­sio­nes a las lu­ci­das reu­nio­nes so­cia­les que se rea­li­za­ban en ese lu­gar. (Cá­ne­pa, Luis, 1936: 293). Aquí co­rrió por pri­me­ra vez “Bel­gra­no”, el pri­mer pu­ra san­gre in­tro­du­ci­do en el país des­de In­gla­te­rra por Whi­te. Tam­bién co­rrió, co­mo re­cuer­da Cór­do­ba, “el pan­ga­ré del Sa­la­do”. En mar­zo de 1851, el je­fe de Po­li­cía Juan Mo­re­no ano­tó que en una de las reu­nio­nes se ha­bían con­gre­ga­do más de seis mil per­so­nas y unos tres­cien­tos ve­hí­cu­los (Pic­ci­ri­lli, Ro­may, Gia­ne­llo, 1954: 371).
La exis­ten­cia de es­te hi­pó­dro­mo con­clu­yó cuan­do fue arra­sa­do por la tra­di­cio­nal tor­men­ta de San­ta Ro­sa en 1866, que des­tro­zó las tri­bu­nas y la pis­ta y ma­tó a va­rios ca­ba­llos. En rea­li­dad, es fá­cil con­cluir que no fue só­lo la cé­le­bre tor­men­ta la prin­ci­pal res­pon­sa­ble ya que, por su ubi­ca­ción, en ello de­be ha­ber con­tri­bui­do el arro­yo Me­dra­no, que a raíz de la tor­men­ta ha­brá ge­ne­ra­do una de sus fu­rio­sas y ha­bi­tua­les cre­ci­das des­truc­ti­vas.
La ex­ten­sa pro­pie­dad de Luis Ma­ría Saa­ve­dra cuen­ta con una ca­sa prin­ci­pal, cu­ya cons­truc­ción se con­cre­ta en­tre 1870 y 1880. Ejem­plo tí­pi­co de la vi­lla de fa­mi­lia pu­dien­te, de ar­qui­tec­tu­ra ita­lia­ni­zan­te, la plan­ta po­seía la for­ma de una “U”, te­chos de azo­tea con pre­til y un pór­ti­co de lí­neas co­rin­tias, se­gún la ca­rac­te­ri­za­ra el ar­qui­tec­to Ma­nuel Au­gus­to Do­mín­guez (1986). Jun­to a ella, de­pen­den­cias pa­ra el per­so­nal de ser­vi­cio, vi­vien­da pa­ra el ma­yor­do­mo, co­che­ras, gal­po­nes pa­ra la cría de to­ros y ca­ba­llos, co­rra­les pa­ra ove­jas, ca­bras y cer­dos, un her­mo­so pa­lo­mar y un tam­bo, co­mo se pue­de ob­ser­var en an­ti­guas fo­to­gra­fías que se con­ser­van en el mu­seo.
Es im­por­tan­te re­cor­dar que el 1º de fe­bre­ro de 1891 se inau­gu­ra la es­ta­ción Luis Ma­ría Saa­ve­dra en te­rre­nos que el pro­pio Saa­ve­dra do­na a la Com­pa­ñía del Fe­rro­ca­rril de Bue­nos Ai­res y Ro­sa­rio Li­mi­ta­da con fe­cha 15 de ju­nio del mis­mo año. Po­ne co­mo con­di­ción que la es­ta­ción lle­va­ra el nom­bre de Luis Ma­ría Saa­ve­dra, su úni­co hi­jo, fa­lle­ci­do a muy cor­ta edad. Al pro­du­cir­se el de­ce­so del je­fe de la fa­mi­lia el 7 de ene­ro de 1900, la ac­ti­vi­dad de la cha­cra co­mien­za a de­cli­nar y va­rias hec­tá­reas son arren­da­das pa­ra ser ex­plo­ta­das co­mo quin­tas de ver­du­ra.
La viu­da de don Luis Ma­ría, do­ña Dá­ma­sa Ze­la­ya de Saa­ve­dra fa­lle­ce el 23 de no­viem­bre de 1929. Po­cos años des­pués, el Po­der Eje­cu­ti­vo Na­cio­nal en­vía al Con­gre­so el pro­yec­to de de­cla­ra­ción de uti­li­dad pú­bli­ca y de ex­pro­pia­ción “de una su­per­fi­cie apro­xi­ma­da de 69 hec­tá­reas de tie­rra, co­no­ci­da co­mo de Saa­ve­dra” se­ña­lan­do que la Mu­ni­ci­pa­li­dad ya te­nía ce­le­bra­do con los pro­pie­ta­rios un con­ve­nio de com­pra. El pro­yec­to, que lle­va las fir­mas de Agus­tín P. Jus­to y Leo­pol­do Me­lo, se en­ca­mi­na­ba a de­fi­nir una orien­ta­ción ur­ba­nís­ti­ca de pre­vi­sión y re­ser­va de tie­rra pa­ra ne­ce­si­dad del por­ve­nir, men­cio­nán­do­se la im­pre­vi­sión con la que se ha­bía ac­tua­do en ese sen­ti­do. El ob­je­ti­vo es im­pe­dir la par­ce­la­ción y su in­me­dia­ta edi­fi­ca­ción y su re­ser­va pa­ra fu­tu­ros par­ques y jar­di­nes. Al se­ña­lar que “la con­quis­ta de es­pa­cios li­bres se ha­lla co­lo­ca­da en­tre los pri­me­ros pro­ble­mas so­cia­les de la ho­ra pre­sen­te”, pro­po­ne así su ex­pro­pia­ción pa­ra las fi­na­li­da­des pre­vis­tas en el con­ve­nio alu­di­do de la Mu­ni­ci­pa­li­dad de fe­cha 19 de di­ciem­bre de 1934.
El 21 de di­ciem­bre de 1936 se san­cio­na la Ley N° 12.336 que de­cla­ra “de uti­li­dad pú­bli­ca a las dos frac­cio­nes de tie­rra de­no­mi­na­das de Saa­ve­dra (Cha­cra Gran­de y Cha­cra Chi­ca)”. La pri­me­ra, par­te de la cual avan­za­ba en tie­rras del par­ti­do de Vi­cen­te Ló­pez, se en­con­tra­ba ubi­ca­da en­tre las ca­lles Re­pu­bli­que­tas, Mi­ller, ave­ni­da del Te­jar, Zu­fria­te­gui y ave­ni­da de los Cons­ti­tu­yen­tes. La de­no­mi­na­da Cha­cra Chi­ca se ha­lla­ba en­tre Al­ba­re­llos, de los Cons­ti­tu­yen­tes, Mar­tín Iri­go­yen y las vías del Fe­rro­ca­rril Cen­tral Ar­gen­ti­no, con otra par­te en tie­rras del par­ti­do de San Mar­tín. El sec­tor com­pren­di­do den­tro del pe­rí­me­tro ca­pi­ta­li­no es des­ti­na­do a par­ques pú­bli­cos y ad­ju­di­ca­do a la Mu­ni­ci­pa­li­dad. El tras­pa­so de las tie­rras por el in­ten­den­te doc­tor Ma­ria­no de Ve­dia y Mi­tre es ofi­cia­li­za­do el 9 de abril de 1937, aun­que la po­se­sión efec­ti­va de­mo­ra­rá unos años.
En 1938 la Di­rec­ción Na­cio­nal de Via­li­dad pu­bli­ca el pro­yec­to de tra­za­do de la ave­ni­da Ge­ne­ral Paz, en cu­ya in­tro­duc­ción se lee: “Bue­nos Ai­res, po­bre en par­ques y pa­seos, es­ca­sa de pun­tos de mi­ra y pers­pec­ti­vas, ca­ren­te de ho­ri­zon­tes, me­jo­ra­rá aho­ra las ca­rac­te­rís­ti­cas de sus su­bur­bios en for­ma con­si­de­ra­ble, gra­cias no só­lo a la gran ave­ni­da, si­no por la crea­ción del gran­dio­so par­que Saa­ve­dra ane­xo a ella (…) La ave­ni­da bor­dea el cas­co de la es­tan­cia Ze­la­ya Saa­ve­dra, evi­tan­do con un sua­ve des­vío las cons­truc­cio­nes exis­ten­tes, en­tre las cua­les ca­be se­ña­lar un tí­pi­co pa­lo­mar. Igual­men­te las cu­ne­tas ser­pen­tean evi­tan­do des­truir la vie­ja ar­bo­le­da” (Di­rec­ción Na­cio­nal de Via­li­dad, 1938).
Pe­ro re­cién en 1941 la Mu­ni­ci­pa­li­dad con­si­gue to­mar po­se­sión de los te­rre­nos y pa­gar a la su­ce­sión Ze­la­ya de Saa­ve­dra el mon­to de la ex­pro­pia­ción. El trá­mi­te su­frió de­mo­ras por­que pre­via­men­te hubo que con­si­de­rar y de­ses­ti­mar ju­di­cial­men­te un pre­ten­di­do de­re­cho de pro­pie­dad del se­ñor Sil­va Al­mei­da. Se­gún los tí­tu­los pre­sen­ta­dos, que lue­go se com­pro­bó eran fal­sos, Pe­dro Me­dra­no ha­bía ven­di­do en 1809 di­chos te­rre­nos al tro­pe­ro Adol­fo La­gu­na quien los ha­bía a su vez ven­di­do a un tal Sil­va de Al­mei­da, na­tu­ral­men­te an­te­ce­sor su­yo. (La Ra­zón, 19-7-1941).
Di­ver­sos pro­yec­tos se de­ba­tie­ron en­ton­ces con res­pec­to a los des­ti­nos de esas tie­rras. Des­de el tras­la­do del Jar­dín Zoo­ló­gi­co y la am­plia­ción del Bo­tá­ni­co, no fal­tó la in­ten­ción de des­ti­nar “el gran edi­fi­cio de los Saa­ve­dra Ze­la­ya” pa­ra re­si­den­cia del in­ten­den­te mu­ni­ci­pal.

El Mu­seo Saa­ve­dra
Su his­to­ria no co­mien­za en el ba­rrio de Saa­ve­dra si­no en el cen­tro de la ciu­dad. El 5 de sep­tiem­bre de 1921, el in­ten­den­te mu­ni­ci­pal doc­tor Jo­sé Luis Can­ti­lo fir­ma el de­cre­to por el que se crea el Mu­seo Mu­ni­ci­pal de Bue­nos Ai­res, con­cre­tán­do­se de es­ta ma­ne­ra el de­seo de don Ser­vi­lia­no Ri­car­do Ra­fael Zem­bo­rain, quien por vo­lun­tad tes­ta­men­ta­ria ha­bía le­ga­do a la Mu­ni­ci­pa­li­dad sus va­lio­sas co­lec­cio­nes ar­tís­ti­cas e his­tó­ri­cas a di­chos fi­nes. Di­chas co­lec­cio­nes ha­bían si­do re­ci­bi­das por la co­mu­na de ma­nos de su al­ba­cea, el doc­tor Eleo­do­ro Lo­bos, el 18 de no­viem­bre de 1918. El fi­lán­tro­po y co­lec­cio­nis­ta Ri­car­do Zem­bo­rain ha­bía na­ci­do en Bue­nos Ai­res en 1872 y des­de muy jo­ven fue un apa­sio­na­do y pro­fun­do co­no­ce­dor de obras de ar­te, an­ti­güe­da­des y nu­mis­má­ti­ca. Siem­pre pen­só que con to­do lo que co­lec­cio­na­ba po­día for­mar un mu­seo, pe­ro su pre­ma­tu­ro fa­lle­ci­mien­to ocu­rri­do en 1912 le im­pi­dió ver con­cre­ta­do su pro­yec­to, que fi­nal­men­te rea­li­za­ría la Mu­ni­ci­pa­li­dad años des­pués.
Pla­te­ría, mo­ne­das y me­da­llas, ico­no­gra­fía por­te­ña, mo­bi­lia­rio, por­ce­la­nas, ar­mas, mar­fi­les, al­ha­jas, li­bros, re­lo­jes, aba­ni­cos, ob­je­tos his­tó­ri­cos y una de las más ri­cas se­ries re­fe­ri­das a la épo­ca fe­de­ral y a don Juan Ma­nuel de Ro­sas pa­san a for­mar par­te del pa­tri­mo­nio de la ciu­dad. La co­lec­ción fe­de­ral re­co­no­cía su ori­gen en la que ate­so­ra­ra don An­drés La­mas, que fue re­ma­ta­da en la ga­le­ría Bon Mar­ché de la ca­lle Flo­ri­da 765 y lue­go es­tu­dia­da por Juan A. Pra­de­re en su li­bro “Juan Ma­nuel de Ro­sas. Su ico­no­gra­fía” pu­bli­ca­do en 1914, cuan­do se ha­lla­ba aún en el “mu­seo” pri­va­do de Zem­bo­rain de Tal­ca­hua­no 1186 (Gelly y Obes, Car­los Ma­ría, 1977).
Nom­bra­do di­rec­tor el doc­tor Jor­ge A. Echay­de, el Mu­seo Mu­ni­ci­pal abre sus puer­tas el 6 de oc­tu­bre de 1921 en la plan­ta al­ta del edi­fi­cio de la ca­lle Co­rrien­tes 939, don­de fun­cio­na­ba tam­bién la Ca­ja Mu­ni­ci­pal de Ju­bi­la­cio­nes. En el ac­to inau­gu­ral se­ña­la el in­ten­den­te Can­ti­lo: “Los nue­vos es­tu­dios han ro­to el mol­de sim­plis­ta de la es­cue­la clá­si­ca. La his­to­ria no es ya na­rra­ción uni­la­te­ral de he­chos; quien quie­ra co­no­cer a fon­do el es­ta­do so­cial de una épo­ca, no po­drá for­mar jui­cio aca­ba­do sin in­ves­ti­gar el gé­ne­ro de vi­da de la co­lec­ti­vi­dad, sus usos, cos­tum­bres, ten­den­cias y gus­tos, por cuan­to la vi­da de los pue­blos, co­mo la de los in­di­vi­duos, no pue­de juz­gar­se por las ex­te­rio­ri­da­des o as­pec­tos más im­pre­sio­nan­tes. En tal sen­ti­do, los mu­seos, den­tro del con­cep­to evo­lu­ti­vo de la his­to­ria, re­sul­ta­rán sus au­xi­lia­res más pre­cia­dos. Si bien siem­pre se­rán ne­ce­sa­rias las re­mi­nis­cen­cias de la vi­da mi­li­tar de nues­tro pue­blo, las cua­les re­tem­plan el ar­dor pa­trió­ti­co y pro­vo­can sen­ti­mien­tos de ad­mi­ra­ción y gra­ti­tud; no por eso de­ja­rán de ser me­nos úti­les, ba­jo el pun­to de vis­ta es­tric­ta­men­te his­tó­ri­co, los ob­je­tos que al evo­car otras épo­cas, des­cu­bren pa­ra el ob­ser­va­dor in­te­li­gen­te eta­pas de pro­gre­so, idio­sin­cra­sias so­cia­les, prue­bas de buen gus­to, par­ti­cu­la­ri­da­des de la vi­da co­lo­nial o ca­rac­te­rís­ti­cas sin­to­má­ti­cas de cul­tu­ra”.
El mu­seo or­ga­ni­za­do por Echay­de cons­ta de cin­co sa­lo­nes y en 1931 la can­ti­dad de vi­si­tan­tes anua­les al­can­za las 8.120 per­so­nas. En 1936, de­bi­do al en­san­che de la ca­lle Co­rrien­tes, se tras­la­da a una ca­sa al­qui­la­da de la ca­lle Ce­rri­to 281 y, an­te la aper­tu­ra de la Dia­go­nal Nor­te, en ma­yo de 1937 se mu­da a otra pro­pie­dad, tam­bién al­qui­la­da, de la ave­ni­da Quin­ta­na 84/88. En 1938 fa­lle­ce el doc­tor Echay­de y lo su­ce­de el pro­fe­sor Ju­lio Aram­bu­ru (Gelly y Obes, Car­los Ma­ría, 1977). En 1941, los sa­lo­nes del mu­seo ex­po­nían aba­ni­cos, cua­dros y mo­ti­vos re­li­gio­sos, jo­yas, ar­mas, la sa­la de­di­ca­da a Ro­sas, pla­te­ría, mo­ne­ta­rio ar­gen­ti­no y ame­ri­ca­no y me­da­llas (El Pue­blo, 3 de fe­bre­ro de 1941).
El 12 de di­ciem­bre de 1941, la Co­mi­sión In­ter­ven­to­ra de Ve­ci­nos del Con­ce­jo De­li­be­ran­te san­cio­na la Re­so­lu­ción N° 13.003 por la que se des­ti­na “el edi­fi­cio exis­ten­te en la ex es­tan­cia Saa­ve­dra pa­ra se­de del Mu­seo Mu­ni­ci­pal que fun­cio­na en el in­mue­ble si­to en la ave­ni­da Quin­ta­na 88”. Die­cio­cho días des­pués (30 de di­ciem­bre), la mis­ma co­mi­sión san­cio­na la Or­de­nan­za N° 13.069 que lo de­no­mi­na “Cor­ne­lio de Saa­ve­dra”. Co­rres­pon­de des­ta­car que el Con­ce­jo De­li­be­ran­te, do­mi­na­do por la opo­si­ción in­te­gra­da por so­cia­lis­tas y ra­di­ca­les, fue clau­su­ra­do por de­cre­to del 14 de oc­tu­bre del mis­mo año por el vi­ce­pre­si­den­te en ejer­ci­cio, doc­tor Ra­món S. Cas­ti­llo. Se ar­gu­men­tó que ha­bía per­di­do au­to­ri­dad mo­ral y fue reem­pla­za­do por un cuer­po de per­so­nas de­no­mi­na­do Co­mi­sión In­ter­ven­to­ra de Ve­ci­nos, cu­yos in­te­gran­tes de­sig­na­ba el Po­der Eje­cu­ti­vo.
El en­ton­ces in­ten­den­te mu­ni­ci­pal Car­los Al­ber­to Puey­rre­dón de­sig­na al ar­qui­tec­to Ma­nuel Do­mín­guez pa­ra acon­di­cio­nar el edi­fi­cio exis­ten­te y se de­ci­de mo­di­fi­car su ar­qui­tec­tu­ra pa­ra adap­tar­la al es­ti­lo de las quin­tas ale­da­ñas a Bue­nos Ai­res que se co­rres­pon­den a las cons­truc­cio­nes de la pri­me­ra mi­tad del si­glo XIX.
La obra sig­ni­fi­có la mu­ti­la­ción de la her­mo­sa ca­so­na de Luis Ma­ría Saa­ve­dra, tí­pi­co ex­po­nen­te de la ar­qui­tec­tu­ra de la se­gun­da mi­tad de esa mis­ma cen­tu­ria. Las obras fue­ron rea­li­za­das por el per­so­nal de la Di­rec­ción Au­tár­qui­ca de Obras Mu­ni­ci­pa­les y la de­co­ra­ción y arre­glos in­te­rio­res es­tu­vie­ron a car­go de la se­ño­ra Sil­via Saa­ve­dra La­mas de Puey­rre­dón, es­po­sa del in­ten­den­te y bis­nie­ta de Cor­ne­lio de Saa­ve­dra. Car­los L. Thays, di­rec­tor de Pa­seos, acon­di­cio­na el vie­jo par­que. Las mo­di­fi­ca­cio­nes efec­tua­das crea­ron un pro­ble­ma, cual es el que mu­chos vi­si­tan­tes su­pon­gan, aún en la ac­tua­li­dad, que la ca­sa per­te­ne­ció a Cor­ne­lio de Saa­ve­dra cuan­do en rea­li­dad su pro­pie­ta­rio fue su so­bri­no Luis Ma­ría.
Co­mo ya se di­jo, la trans­for­ma­ción im­pli­có la des­truc­ción de un edi­fi­cio de gran im­por­tan­cia, y en el que man­da cons­truir el in­ten­den­te Puey­rre­dón se usan pa­ra su or­na­men­ta­ción re­jas y otros ele­men­tos del pa­tri­mo­nio del Mu­seo Mu­ni­ci­pal. (Gelly y Obes, Car­los Ma­ría, 1977: 12).
El 25 de ma­yo de 1942, el vie­jo mu­seo es inau­gu­ra­do con su nue­vo nom­bre en su nue­vo do­mi­ci­lio. En el ac­to de aper­tu­ra, al que asis­te el doc­tor Ra­món S. Cas­ti­llo, el in­ten­den­te Car­los Al­ber­to Puey­rre­dón se­ña­la: “Me en­con­tré con una ex­ten­sión de 151 hec­tá­reas en es­ta­do de aban­do­no. Des­pués de mu­cho me­di­tar so­bre el me­jor des­ti­no a dar­se a esa su­per­fi­cie de te­rre­no, tan in­te­re­san­te den­tro del mu­ni­ci­pio, re­sol­ví apli­car 8 hec­tá­reas a Mu­seo y Par­que; 50 a golf po­pu­lar; 75 pa­ra vi­ve­ro úni­co, con­vir­tien­do en pla­zas los te­rre­nos que hoy es­tán des­ti­na­dos a ese fin; 5 man­za­nas pa­ra vi­vien­das ba­ra­tas en la par­te Es­te, so­bre las ca­lles Ja­ra­mi­llo, Val­de­ne­gro, ave­ni­da del Te­jar y Mi­ller, y el res­to bos­que y re­creo pa­ra los ni­ños del ba­rrio (…) (El Mu­seo) ten­drá en­tra­da por Re­pu­bli­que­tas que aca­ba­mos de ha­cer pa­vi­men­tar. Po­drá el pú­bli­co vi­si­tar­lo y va­lo­rar sus co­lec­cio­nes, pa­sear des­pués por el par­que y en­con­trar­se al fi­nal con un tam­bo mo­de­lo con te­chos de pa­ja pa­ra que los ni­ños pue­dan to­mar le­che re­cién or­de­ña­da, ca­bal­gar en pe­ti­sos y di­ver­tir­se en una bue­na ca­le­si­ta que bus­co con em­pe­ño. De­be te­ner ca­ba­llos gran­des y fuer­tes pa­ra que re­sis­ta a más de un Don Ful­gen­cio”. (La Fron­da, 27-5-1942).
El 26 de ma­yo y a raíz de es­tos he­chos, el di­rec­tor del Mu­seo Mu­ni­ci­pal, pro­fe­sor Ju­lio Aram­bu­ru, pre­sen­ta su re­nun­cia al car­go se­ña­lan­do en el tex­to de la mis­ma su dis­con­for­mi­dad con lo rea­li­za­do. Con­si­de­ra “que un Mu­seo es pa­tri­mo­nio ex­clu­si­vo de la Mu­ni­ci­pa­li­dad y que no pue­de ser sim­ple vo­lun­tad de la au­to­ri­dad mo­di­fi­car las cláu­su­las de los le­ga­dos y se­lec­cio­nar con cri­te­rio fa­mi­liar el des­ti­no de las do­na­cio­nes” (La Na­ción, 27-5-1942). La re­nun­cia de Aram­bu­ru es re­cha­za­da y se lo de­ja ce­san­te (La Na­ción, 29-5-1942).
El mu­seo que­da abier­to al pú­bli­co a par­tir del 7 de ju­nio. Se nom­bra di­rec­tor al se­ñor Jo­sé Mar­có del Pont, quien per­ma­ne­ce­rá en el car­go has­ta 1946 en que lo su­ce­de el doc­tor En­ri­que de Gan­día. En 1950 es nom­bra­do el se­ñor Fer­nan­do Jáu­re­gui, su­ce­di­do a su vez por el pro­fe­sor Car­los Ma­ría Gelly y Obes, quien ejer­ce­rá el car­go en­tre 1955 y 1990. Du­ran­te su ges­tión se pro­du­ce un no­ta­ble in­cre­men­to del pa­tri­mo­nio mu­seo­ló­gi­co, a raíz de lo cual se in­cor­po­ran dos nue­vos pa­be­llo­nes. Así, el 25 de ma­yo de 1959 se ha­bi­li­ta un pe­que­ño pa­be­llón de­no­mi­na­do “Ane­xo” so­bre una vie­ja edi­fi­ca­ción, con­tem­po­rá­nea o ape­nas pos­te­rior a la ca­so­na. El 21 de no­viem­bre de 1964 se inau­gu­ra la am­plia­ción del pa­be­llón don­de en 1942 fun­cio­na­ba una ca­sa de té. Es­te sec­tor ha­bía pa­sa­do a de­pen­der del mu­seo en 1956 lue­go que el co­mer­cio dejara de fun­cio­nar. Con las nue­vas obras se da al­ber­gue a las ofi­ci­nas ad­mi­nis­tra­ti­vas, la bi­blio­te­ca, el des­pa­cho del di­rec­tor y nue­vas sa­las de ex­po­si­ción. Se de­ja inau­gu­ra­da tam­bién la bi­blio­te­ca Bri­ga­dier Ge­ne­ral Cor­ne­lio de Saa­ve­dra, de­pen­dien­te de la Di­rec­ción Ge­ne­ral de Bi­blio­te­cas.
Por úl­ti­mo, en 1981 es am­plia­do aquel pri­mi­ti­vo pa­be­llón ane­xo ha­bi­li­ta­do en 1959 en oca­sión de re­ci­bir­se la do­na­ción de la cé­le­bre co­lec­ción de ico­no­gra­fía de Bue­nos Ai­res de don Gui­ller­mo H. Moo­res. Con ello que­da con­for­ma­da la es­truc­tu­ra edi­li­cia que aún se man­tie­ne y que, a pe­sar de re­sul­tar ya in­su­fi­cien­te, año tras año re­nue­va la atrac­ción de un pú­bli­co ca­da vez ma­yor.

Fuentes y Bibliografía
* Be­rru­ti, Ra­fael, Evo­lu­ción his­tó­ri­ca de los ba­rrios Saa­ve­dra y Nú­ñez, Bue­nos Ai­res, 1995, Edi­ción del au­tor.
* Cá­ne­pa, Luis, El Bue­nos Ai­res de an­ta­ño. Ta­lle­res Grá­fi­cos Li­na­ri & Cia. Bue­nos Ai­res, 1936,
* Cór­do­ba, Al­ber­to Oc­ta­vio, Bel­gra­no, Bue­nos Ai­res, 1987, Eu­de­ba. (La pri­me­ra edi­ción es de 1968).
* Di­rec­ción Na­cio­nal de Via­li­dad, La ave­ni­da Ge­ne­ral Paz. Bue­nos Ai­res, 1938, Edi­to­rial Kraft.
* Do­mín­guez, Ma­nuel Au­gus­to, El Mu­seo His­tó­ri­co de la Ciu­dad de Bue­nos Ai­res “Bri­ga­dier Ge­ne­ral Cor­ne­lio de Saa­ve­dra. Un fer­vor de la ciu­dad por­te­ña” Con­fe­ren­cia pro­nun­cia­da el 18 de oc­tu­bre de 1986. Jun­ta de Es­tu­dios His­tó­ri­cos de Bel­gra­no. Edi­ción me­ca­no­gra­fia­da.
* Gelly y Obes, Car­los Ma­ría, El Mu­seo Mu­ni­ci­pal de Bue­nos Ai­res y la per­so­na­li­dad de su or­ga­ni­za­dor, el doc­tor Jor­ge A. Echay­de (Se­pa­ra­ta del Bo­le­tín de la Aca­de­mia Na­cio­nal de la His­to­ria, 1977, vol. L).
* Pic­ci­ri­lli, Ri­car­do; Ro­may, Fran­cis­co L.; Gia­ne­llo, Leon­cio, Dic­cio­na­rio His­tó­ri­co Ar­gen­ti­no. Bue­nos Ai­res, 1954, Edi­cio­nes His­tó­ri­cas Ar­gen­ti­nas.
* Pi­ñei­ro, Al­ber­to Ga­briel, La cha­cra de Luis Ma­ría Saa­ve­dra. Tra­ba­jo pre­sen­ta­do en el Con­gre­so de His­to­ria de la Ciu­dad de Bue­nos Ai­res. Jun­ta Cen­tral de Es­tu­dios His­tó­ri­cos de la Ciu­dad de Bue­nos Ai­res. 13-14-15/11/1997.
* Pom­bo, Eduar­do, El ba­rrio de Saa­ve­dra. Bue­nos Ai­res, 1971.

Alberto Gabriel Piñeiro
Lic. en Historia
Director del Museo Saavedra

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Año III – N° 12 – Noviembre de 2001
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Año de referencia del artículo: 1920

Historias de la Ciudad. Año 3 Nro12